黑科技来袭做贴膜的饭碗就要被砸了-【zixun】
新车落地靠前件必须干的事,一定是给车窗贴膜!至少大部分的人是这么想的。但是,近期报道一种全新的车窗技术,未来说不定就要将做贴膜的饭碗给砸了!那就是变色车窗技术。
原理很简单,但技术都是秘密
又是本田的黑科技!没错,这次申请变色车窗专利的就是本田,这种变色玻璃,不单单只会变色,它还能通过触摸的方法来调节玻璃的亮度,手指一划就能完成。想出这种方法的工程师,平时肯定没少玩手机!
变色玻璃的原来其实并不复杂,一般是在两块玻璃之间夹着一种特别的材料,这种材料只要对其通电,就能改变其分子的排列方式,从而改变颜色,你可以把它理解为简化版的液晶显示屏。虽然原理听起来简单,但这些材质都是商业机密,相关控制技术更不会公开,只有研发的人才知道,一般通称为纳米复合材料。怎么样,瞬间觉得高大上了吧!
当然,研发这种玻璃的,不仅只有本田,德国大陆集团(Continental),也就是卖轮胎那个马牌,也正在研发这样的技术,他们把技术称作智能玻璃控制技术,看来这种技术的市场前景挺不错的!
玻璃能变色,以后就连玻璃膜都不用贴了,而且,想透光就透光,想遮光就遮光,真心实用。
类似技术已经在用
虽然本田有专利,但应该要把它理解为“触摸控制变色车窗”,它肯定不是首创,因为在它之前,变色玻璃的技术已经开始应用了。
奔驰的SLK虽然是一台敞篷跑车,可是适合打开敞篷的机会毕竟不多,奔驰就为SLK做了一个天窗。但是,敞篷车顶棚要折叠,天窗只能做成打不开的那种,而且没办法加个遮阳帘,于是奔驰将变色玻璃应用到这款车上。不过,它应用的只是LCD液晶技术,只可以完成透光和不透光两种模式,无法调节亮度。
不透光状态
透光状态
真正算成熟的,应该就是大型客机波音787的舷窗了,坐过787应该都知道,它的舷窗没有传统的遮光板,而是通过变色玻璃来调节亮度,比传统的遮光板好用太多了,完全不影响乘客看飞机外的风景。
不仅只有交通工具,一些建筑物里早就应用的这种技术,连窗帘都省了。
贴膜的饭碗要被砸了?
想砸做贴膜的饭碗?暂时还没轮到!这么先进的技术,造价成本一定会很高,而且还不清楚它的技术可靠不可靠,要是在做些不能被大家看到的事情时,一个不小心坏了,那是就呵呵。而且,汽车玻璃的透光率,世界很多国家都有相关法规,透光率够不够,那也是有技术要求的。
当然,豪华车先装上这种玻璃的机会可能会高一些,毕竟人家卖得不便宜。如果某一天,国内有厂商在技术上有所突破,到时很可能就像国产智能手机一样迅速获得发展,到那时候,做贴膜的就真的要被砸饭碗了。
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