【消息】百万惠民桥2年未修通交通局称天气影响工期

发布时间：2020-11-17 08:40:36 阅读：次来源：复合肥厂家

2013年05月06日，本报以《宜宾村民划拌桶“用生命渡河”》为题，报道了宜宾市宜宾县孔滩镇李台村村民到牛尾河对岸的自贡市贡井区牛尾乡赶集，为避免绕行几公里的烂路而冒险撑收割稻谷的“拌桶”渡河的一事。事件经报道后引起两地相关部门高度重视，并切实推进该处桥梁立项、建设工作，预计2014年6月建成。

日前，有网友在自贡市本地论坛以及微信圈内发消息称，这座惠民的跨河桥从2013年11月开始动工，到现在快2年了，跨河桥却仍不见踪影，当初承诺的“投资百万、半年完工”变得似乎遥遥无期。该消息引起广泛关注。惠民桥修了2年咋还没通?

现场

不见百万大桥唯有钢管木板便桥

9月7日上午，记者前往所在地的自贡市贡井区牛尾乡，牛尾河边已经没有了村民渡河的小船或收割稻谷的“拌桶”，只有一座20来米长、用建筑钢管和木板搭建起来的简易桥，横铺在河面上。上桥过河，木板有些微微颤动，稍不注意鞋子就会被河水打湿，感觉并不牢靠。

据了解，牛尾河的一处河段叫黄金坝，黄金坝河宽20多米，深约6米，一岸连着宜宾县孔滩镇李台村和杨庙村，另一岸连接牛尾乡，宜宾县李台村和杨庙村的上千村民长期都是到牛尾乡赶集。然而，村民到牛尾乡赶集不从此处渡河的话，就要多绕几公里的烂路。此前，当地村民曾自掏腰包买了一艘渡河船，后来因为安全原因被废弃。为图便利的村民们，只得冒险撑收割稻谷的“拌桶”渡河。

此事经本报报道后，引起自贡、宜宾两地高度重视，并表示，已经开始规划建设牛尾河大桥，预计2014年6月建成。然而，2年过去了，这座惠民大桥却还在打桩基，与当初“投资百万、半年完工”的承诺相去甚远，究竟是什么原因导致桥梁建设延期?

回应

多种因素造成延误预计年内完工

9月7日下午，华西城市读本记者就此联系了负责该桥建设的贡井区交通局局长叶银华，据叶银华介绍，位于该处的“黄金坝”跨河桥在2013年完成了招投标工作，宜宾方面出资40万，剩余的资金由自贡出资，在100万左右，施工方是成都一家二级资质企业。根据设计，该桥为三跨桥，长36米，7.5米宽。据悉，该桥于2013年11月动工，当时预计工期为半年，2014年6月完工。

那是什么原因导致桥梁建设延期?叶银华表示，造成工期延误的原因有多个，“通往黄金坝的道路路途远、路况差，到河边还有一公里多泥土路，一旦下雨设备和机械就无法进入，耽误了施工进度。”另外，受气候因素影响，2014年上半年，大部分时间在下雨，近几个月又是汛期，按照相关规定汛期不能在河道施工，工程只得暂停。同时，受工程质量影响，现在建成的8根桥桩，经过检测，有2根桩基质量不合格，必须返工，因而就拖延了工期。

桥梁建设何时能够完工?叶银华表示，待汛期过后，跨河桥将继续开工建设，预计最快在今年12月底完工。

释疑

便桥为施工专用村民过河有渡船

对于网友提出的施工现场的便桥就是设计的“百万大桥”的说法，叶银华表示，现场的便桥专为施工所用，用于修建桥梁时运输材料和工人通行，是禁止村民以及其他非相关人员使用的。

桥梁修建期间，村民渡河怎样解决?叶银华说，在距离施工所在地李台村下游几百米的位置，也就是黄金坝的牛尾码头上有4艘渡船供村民渡河使用，“有3艘是宜宾县提供的，有1艘自贡的，这4艘渡船都是经海事部门审批投用的，现在因通行的村民渡较少，平时有2艘在行驶，完全能够满足村民出行。”