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发布时间:2023-11-30 03:03:29 阅读: 来源:复合肥厂家

工作面回风顺槽运输综采设备安全措施

1、11011任务面回风顺槽无极绳绞车梭车要求

(1)每班运转前,必须查抄梭车上牢固轻涂纸钢丝绳的两只楔块,如有松动该当即加以紧固。

(2)梭车运转中严禁乘人。

(3)梭车掉落道复位时,为防止车辆上道时钢丝绳回弹产生伤人变乱,必须在梭车掉落道的同侧用倒链拉住梭车,加以防备。

2、11011任务面回风顺槽无极绳绞车轮组要求

(1)按照巷道起伏改动,装置必然命量的压绳轮、平托轮或组合轮组,防止钢丝绳举高时车辆掉落道或钢丝绳摩擦巷道底板。在程度弯道、道岔前后、张紧装配四周、尾轮前、钢丝绳偏离轨道中间较少的处所装置压绳轮,以防跳绳。

(2)应常常查抄各种轮组的运转环境,并按期加光滑油。对有磨损或转动不矫捷的轮组及时改换或光滑措置。

3、11011任务面回风顺槽无极绳绞车尾轮要求

(1)尾轮利用混凝土浇灌制成,混凝土强度为C25。牢固尾轮用的钢丝绳直径不得小于21.5mm,须环抱纠缠起码3圈,紧固绳卡不得少于6个。每班运转前必须查抄牢固尾轮的钢丝绳是不是松动或变形,绳卡是不是齐备无缺,发现成绩当即措置。尾轮装配应加庇护盖,以防物件、职员等搅入尾轮中。

(2)在无极绳绞车张紧装配前和尾轮前装置限位装配。运输综采设备时,放置专人不雅察尾轮安稳环境,携带无缺的漏泄挪动通信手持机,一旦发现尾轮有异常,当即打点泊车。

4、无极绳绞车旌旗灯号要求

(1)为完成车辆运转快捷,开泊车及时、便利,旌旗灯号装配采取具有打点、通话、告急停机多重功用的漏泄挪动通信装配,并在11011任务面回风顺槽内每隔100m装置1组声光兼备旌旗灯号装配。

(2)旌旗灯号规定:一点停,二点提,三点放,四点为点动上提,五点为点动下放,乱点为急停旌旗灯号。

(3)每天应派人查抄11011任务面回风顺槽内一切声光兼备旌旗灯号装配和漏泄挪动通信装配,发现成绩及时维修。<鸭舌帽/p>

5、11011任务面回风顺槽安然举措措施要求

<杀螨剂p>(1)在11011任务面回风顺槽内的斜坡道安设打杆式超速保险杠,用来禁止运转间断绳、脱钩形成跑车的车辆。

(2)挡车装配必须常常封闭,只要在车辆经由过程时才干由跟车工操作升落挡车装配,操作时应站在安然地址。

6、各部绞车运转安然办法

(1)绞车司机、旌旗灯号工必须持证上岗,严格遵循操作规程操作。

(2)连车数量:一次只能拉一辆综采设备车,可采取10吨及以上卸扣(U型环)连接三环链或五环链,以增加连接长度,晋升分量不得超越绞车的核定晋升分量,并按规定连好保险绳,卸扣螺栓旋紧达到满扣。

(3)保送时,运转速度不得超越0.88m/s,最大年夜牵引分量不得超越28吨。

(4)严禁蹬钩、行人。开车前跟车工必须查抄牵引车数、连车的安稳环境。牵引车数超越规定,连接不良,物料捆绑不安稳,未按规定加防滑垫或装载物料超高、超宽或偏载严重有翻车风险时,严禁行车。

(5)连车用的各种保险链和车辆连接环、链和插销,必须在初度利用前和利用后每隔2年,必须一一以2倍于其最大年夜静荷重的拉力停止实验,发现裂纹或永久伸长量超越0.2%时,不得利用。

脚踏开关(6)保险绳直径为Φ26mm,用很多于3副绳卡牢固。车辆毗保持束后,利用铅丝对保险绳悬垂部分停止吊挂牢固,防止行车时拖沓保险绳。

(7)跟车旌旗灯号工每班不得少于2人。跟车工在车辆行驶的前方行走,与车辆保持很多于20m的间隔,时候重视车辆行走前方轨道是不是正常,轨道中有没有影响车辆运转的杂物,并及时吹哨收回警号,使施工职员离道。跟车工要重视不雅察钢丝绳在轨道中的运转环境,和车辆运转是不是安稳。

(8)车辆运转时,除跟车工外其别职员一概不准在巷道熟行走。

(9)车辆经由过程施工地址时,施工职员必须全数撤到安然地址,因施工形成道轨悬空的,必须将悬空处填平,轨道下应捣实,经跟车工查抄无误后,方可经由过程。不然,车辆不得经由过程。

(10)巷道内一切物料、设备距道轨间隔不得小于0.5m。

(11)斜坡道泊车时,必须用合格的卡轨器将最下端车辆紧紧锁住。7、措置掉落道车辆复轨办法

(1)停止复轨功课前,必须先告诉绞车司机,不准摘下老钩,不准松绳,实施复轨功课时,职员应站在安然地址,不准站在车辆的下方或车辆与巷帮间距狭小有风险的处所。

(2)车辆掉落道后要及时泊车,当班主子队长要亲临现场,弄清启事,按照巷道凹凸、宽度,掉落道水划一肯定上道体例(千斤顶上顶、倒链吊),学徒职员严禁插手复轨任务。要利用与车辆吨位相婚配的倒链停止起吊,倒链必须无缺,且可以或许自锁,利用锚索做起吊点,且起吊锚索很多于2根,利用起吊锚索前必须先试压,包管每根锚索的锚固力都不得小于200KN。

(3)多人停止复轨功课时,应有专人批示,同一步履,功课职员要精力集中,做到自立保安。

(4)措置掉落道车辆前,必须事前在掉落道地址四周设鉴戒线,防止其别职员进入和经由过程变乱地址。

(5)措置掉落道前,必须先查抄掉落道车辆是不是处于稳定状况,不稳定时必须先稳定再措置。

(6)措置掉落道车辆前,应筹办好所用东西(千斤顶、倒链)和资料(道木、短道、木楔),并清理洁净影响和毛病上道的妨碍物。

(7)升、降、挪动全市现有部份人行天桥存在防滑效果差的问题掉落道车辆前,操作职员应选好安然地址和退路。

(8)停止车辆复轨功课时,防止利用不合格的资料、东西。如详实易产生折断的撬杠、断丝锈蚀有产生断开风险的钢丝绳等。

(9)停止车辆复轨功课时,应检查车辆是不是无缺,如车辆轴架、下平销是不是齐备无缺,是不是掉落轮,以防止复轨功课时伤人。

(10)严禁用无极绳绞车强行牵引车辆复轨。

(11)上道时,应先渐渐升起掉落道车辆,用道木、短道等垫稳、垫实后,再第二次升起、挪动,顺次类推;下落时,先渐渐升起后取出支垫物,再缓缓下落,顺次类推,几次几次直至车辆复位。

(12)措置掉落道时,严禁掉落道车辆两端同时复道,两轮掉落道时,掉落道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢,用东西将车辆举高后,用木料随起随垫,待车轮缘与轨道边复应时,抽出垫木后放下车体。

(13)上道时,严禁将身体任何部位伸入掉落道车辆下方。在能够滑动、挪动的标的目标延迟用木柱打掩定位,或采纳其他可靠的防车辆倾斜的办法,以防不测变乱产生。

8、各部绞车的钢丝绳查抄办法

(1)钢丝绳应每班应由绞车司机查抄一次,查抄绳头牢固绳卡、楔块是不是松动、损环;储绳筒钢丝绳摆列是不是整洁;是不是有弯折、硬伤、打结、严重锈蚀;查抄是不是有断丝等环境。维修工每天查抄一次。并当真填写记实。

(2)有以下环境之一时,钢丝绳必须改换:

①在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面之比达到25%的;

②以钢丝绳标称直径为准计算直径减小量达到10%的;

③在钢丝绳利用期间,断丝数俄然增加或伸长俄然加快,必须当即改换;

④钢丝绳产生严重歪曲或变形的;

⑤钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑构成沟纹,或外层钢丝松面向未来行业需求的胶粘剂解决方案动的。

(3)断丝处的凸起部分应在查抄时剪下。

(4)查抄成果该当真填入钢丝绳查抄记实簿内。

9、各部绞车运转前的查抄办法

(1)查抄零部件、螺丝、垫圈及背帽是不是完全、齐备,有没有松动。

(2)查抄旌旗灯号装配是不是清楚、亮光、可靠。

(3)查抄电动机无缺状况。

(4)查抄电缆吊挂是不是整洁,有毁伤。

(5)查抄、记实钢丝绳磨损环境,有没有断丝,绳头是不是安稳可靠。

(6)查抄设备是不是整洁,做到设备无油污,四周无积水和杂物。

10、质量标准化

(1)铺设的轨道外缘距两帮设备和风水管路的间距不得小于500mm。

(2)必须利用同类型的道轨铺设,严禁不合类型道轨混用。

(3)运输沿线要保持洁净无杂物、道心无积水。

(4)绞车标的目标必须座正,运转时绳不上垛,司机应有充余的操作空间。结果判定:

(5)绞车最凸起部位距道轨不得小于500mm,距帮不得小于200mm。

(6)利用地锚安定绞车时,采取Ф20 2400mm的锚杆,每根锚杆配2支锚固剂。

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