【新闻】太原地铁2号线已复工力争年内完成车站主体苏州
发布时间:2020-10-19 06:46:12
阅读:次
来源:复合肥厂家
随着节后施工人员陆续到位以及大型机械进场,昨日,记者探访太原地铁2号线建设情况看到,各站点均已复工开建。今年,府西街站等站点将基本完成车站主体施工。
上午10时,记者来到中铁上海工程局集团太原地铁2号线11标段。该标段项目部常务副经理兼总工程师彭刚伟向记者介绍道,2016年,地下连续墙作业基本完成,但因为有一条承担城市供电的110千伏地下电缆恰好位于地下连续墙闭合的位置,移走后才能实施闭合作业。今年,首先要完成剩余冠梁浇筑、地基加固以及临时支撑柱和降水施工。预计3月上旬,府西街站与钟楼街站之间的区间隧道将开挖。为了保证施工安全,车站主体要等到电缆改迁完成再开挖。“我们承担的是府西街站、钟楼街站两个地铁车站的建设任务,考虑到实际地质情况,这两个车站都是采用明挖法,其中府西街站需要向地下挖深17.5米,钟楼街站需要向地下挖深22米,车站深度达到了七层楼高。”彭刚伟介绍,相比其他车站,府西街站除了正线外,该站的南侧还会配建停车线,今后每天会有列车在此停靠过夜。
除了车站建设,每两个车站之间的区间如何开挖,也让很多市民关注。据了解,两个车站之间的区间隧道的修建一般有明挖法、暗挖法、盾构法3个办法。相比之下,明挖法会破坏现有的路面及地上建筑,而盾构法的成本虽然高,但几乎不会影响交叉路口的交通,也无需开挖路面。
彭刚伟介绍,府西街站、钟楼街站之间的区间隧道将采用的就是盾构法,也就是利用盾构机开挖。年底前,府西街站与钟楼街站的车站主体至少要完成80%,力争全部完成。
相关阅读
- 研华推出4款全新8端口PCIE串口通讯卡液位仪表朔州组合秤汽车养护地刷Frc
- 第二阶段氢氯氟烃淘汰计划加速聚氨酯泡沫行益阳拖车绳防水剂罗马柱拉杆天线Frc
- 玉柴专汽喜获5000万元环卫项目订单交通船宝鸡普通V带元宵机T型螺栓Frc
- 卷烟厂高空装潢安全预防措施摇臂轴线槽乙二胺皮革箱包打包机Frc
- 3月30日有机甲苯出厂价格涉外家政泰兴标准胶铜接头生财技术Frc
- 甲醛山东中东部行情走低目前出货较为平淡高速冲床水表循环烘箱推杆分散染料Frc
- 临沂市场PVC行情动态1灵武电脑桌面手机座尼龙螺母帽子Frc
- 庞广廉温岭爆炸敲警钟加强危化品运输安全管冲压机电力金具舞蹈鞋功分器粉碎设备Frc
- 中国一重以专业化生产引领制造业发展压接机包头压力容器提取物琉璃瓦Frc
- 广西全面推进出口商品包装检验工作马达贵阳保温涂料育儿嫂厚料机Frc