复合肥厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
复合肥厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

瑞士火箭人飞越直布罗陀海峡失败

发布时间:2020-03-23 12:04:14 阅读: 来源:复合肥厂家

瑞士飞行冒险家伊夫·罗西去年借助喷气动力推动的“翅膀”成功飞越英吉利海峡。他25日试图以一样方式飞越直布罗陀海峡,但途中遭受气流不能不放弃。 罗西本来计划从摩洛哥丹吉尔动身,飞越直布罗陀海峡,到达38千米外海峡另外一侧的西班牙,逾越欧洲与非洲分界线。

罗西尝试飞越的实况经过互联网和电视向全球转播。画面显示,罗西乘飞机升至约2500米高空后,从机上一跃而下,展开背上的动力飞行翼。着落大约500米后,罗西稳定住高度,开始以220千米时速飞行。

根据计划,罗西应于飞行10多分钟后到达目的地。但飞行开始5分钟后罗西突然从电视画面中消失,以后大约10分钟内没人知道他在哪里,直到活动组织者在微博客()网站“推特”上写道:“他(罗西)可能在海里。我们的搜救小组已就位。”

搜救人员乘坐直升机展开搜救,不久发现了海里的罗西。电视画面显示,罗西扔掉了飞行翼,不停地踩水以确保自己浮在水面。

早有准备

罗西当天晚些时候在西班牙一家医院接受检查后召开新闻发布会。他说,直布罗陀海峡上空糟的天气致使他飞越失败,“我尽力了”。

罗西说,他飞行三四分钟后遇到一股气流,接着卷入云层。

他试图冲出云层,但在气流影响下失去控制,随后以每小时最高300千米速度坠落。等他反应过来时,距离海面仅850米高度。依照当时着落速度,他20秒后就会触及水面。

“在这个高度,已没法再玩下去。因而我扔掉动力飞行翼,打开降落伞。”

美联社援用一些活动组织者的话报导,直布罗陀海峡上空气象条件复杂,风向随时可能改变,不同高度的风向也可能不同,给飞行带来较大困难。

罗西先前说,引擎故障和失去对动力飞行翼的控制是飞行进程中可能遇到的最大危险。结果却是糟天气迫使他放弃计划。

不过,他一直对飞行安全抱有信心。“……总有后备计划。我可以脱掉动力飞行翼,打开降落伞。如果我落入水里,会有人来救我,”他说。

罗西的赞助商bi公司首席执行官斯图尔特·施特策尔说,救济人员24日与罗西在水中实行救济演习,因此25日得以迅速找到并救起罗西。

这不是罗西第一次在飞行进程中遇险。2005年一次试飞途中,罗西失去控制,降至距离地面仅500米的空中才打开降落伞。

继续飞行

罗西现年50岁,曾是一名空军飞行员,退役后成为瑞士航空公司1名民航飞行员。

多年驾驶飞机的经历没能满足罗西“像鸟儿一样自由飞翔”的欲望。因此,他开始尝试以驾驶飞机之外的方式在天空中飞行。

罗西终究设计并制造了动力飞行翼。飞行翼翼展2米多,重60千克,由轻质碳纤维材料制成,配备有4个引擎。飞行翼没有转向装置,罗西飞行时经过改变身体姿式控制方向。

罗西去年9月背负动力飞行翼成功飞越英吉利海峡,成为以这类方式飞越英吉利海峡的第一人。

罗西说,这次失败令他感到失望,但自己会继续类似尝试。他已着手升级动力飞行翼,打算明年春季飞越美国大峡谷。

“我酷爱飞行,这类情势的飞行让我感到自由,”罗西说,“这类情绪如此强烈,使人难以自拔。”

太原九州白癜风医院医院动态

杭州最好的男科医院

重庆曙光男科医院热门文章

深圳脑科专科医院

相关阅读