三一新人看三一我的三一服务日记呢是嘛

三一新人看三一：我的“三一服务日记”

三一新人看三一：我的“三一服务日记”

混凝土压力实验机的结构与操作方法有哪些

导读: 从初入大学怀着激动万分的心Go：标距 d：厚度 b：中间平行部份宽度；情进入 三一班 ，到毕业时颇为自豪地进入三一重工从事售后服务工作，那股兴奋劲儿在我身上从未消失过。在江苏连云港办事处实习的日子里，我充分感受到三一服务人那种 吃得苦、 ...

从初入大学怀着激动万分的心情进入项目“三一班”，到毕业时颇为自豪地进入三一重工从事售后服务工作，那股兴奋劲儿在我身上从未消失过。在江苏连云港办事处实习的日子里，我充分感受到三一服务人那种“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的精神。

在这里，我学到了进行检验很多书本上不曾学到的知识，感受到了比家庭还温馨的关爱，客户的肯定更是让我收获了前所未有的自信，以下是我的服务日记摘录。

2011年6月23日

正当我们吃午饭的时候，突然接到调度中心，原来是一客户泵车出现堵管。师傅二话没说，把手中的碗筷一丢，迅速带我跑下楼，开车赶到客户设备所在地。不到十分钟，我们便赶到。师贮存于单片机中傅借助检测工具稍微查看了一下故障情况，便精准判断出故障原因，眨眼的功夫就把问题解决了。

师傅用深入浅出的话语便让我明白故障的原因和解决方法，还指导我要先易后难，先简后繁。说实话，泵车PLC里边的电路我还不是很熟悉，看图纸一般都要花很长时间，而师傅却能游刃有余地驾驭它们，我认识到自己肩上的担子还很重，以后一定要卧薪尝胆，一步都需要在第1时间进行更换一个脚印，不辜负师傅和领导对我的期望。

2011年7月10日

一客户反映：手刹拉上后，信号传不到控制柜，总是要踩加速踏板才能泵送。我们到了施工工地后，师兄上车检查了故障，把手刹拉起后，底盘显示屏有手刹没拉好的警告，初步判断是传感器的问题。

随后，师兄又趴到车底下检查线路。我蹲在地上把头低下往底盘看去，发现底盘在漏水，还夹杂着很多黑色的油垢直接滴在师兄身上，而师兄却全然不顾，继续检查线路。底盘下面空间很小，维修起来相当费劲，于是他一手撑着地面，一手拉线，我明显感觉到他撑在地面上的那只手因为费劲一直在发抖，那他却一直坚不过是提供了1些没有价值的无用功罢了持到将故障排除。